メーター修理・加工のモビーディック

2017年04月29日

マツダ キャロル360 メーターレストア

こんにちは。
本日からゴールデンウイークですね。
本日からの天気は大丈夫でしょうか?
出かけるのに天気が良くないと嫌に
なってしまいますものね。
天気予報では天気が崩れる等言っていた
と思いますが今のところは大丈夫そうですね。
遠出をする皆さまはお気を付けください。
モビーディックは通常通り営業中になりますので
予定がない方は是非ご来店ください。

さて本日のメーターのお題は、
マツダキャロル360のメーターレストアです。
この車は1962年に発売とまた古い車になります。
画像を見ましたが良いクラシックカーですね。
昔の映画に出てきそうです。
今走っていたら見入ってしまいそうですね。
ではそんなメーターの元の姿を見てみましょう。
<レストア前>
マツダ キャロル.JPG
まぁこのくらいになっているのは仕方ないですね。
汚れているのが嫌な人ならすぐに変えたくなるかもですね。
オーナー様はこれは嫌になったのでしょうかね?
ではモビーディックはこのメーターを新品の様に
新しくして見せましょう。
車はたぶんピカピカだと思うので目一杯新品に近づけることが
できます。
こちらがレストア後のメーターになります。
<レストア後>
IMG_2286.JPG
どうでしょうか?
見違えるように新しくなったでしょう!
これでピカピカの車に見合うはずです。
ゴールデンウイークはこの車で走ると気持ちよさそうです。
それではまた。。。

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2017年04月22日

ホンダCB750 メーター修理

こんにちは。
福岡と東京の銀座で強奪事件がありましたね。
銀座の方はまだ詳しくはわかりませんが
福岡の方はなんかその日に大金を持ち歩くと
わかっているような犯行でしたよね。
強奪事件は怖いのですが現金でなぜそんな大金
を持ち歩いていたのか不思議ですよね。
なんにせよ早く捕まってほしいですね。

さて本日のメーターのお題は、
ホンダCB750のメーター修理になります。
少し前のカワサキZ400FX メーター修理のブログ
の内容の修理はここ最近では内部の修理では
中々ひどい壊れっぷりの修理でしたが今回の
修理はなんとその上を行ってしまいました。。。
ではそんなホンダCB750の修理前のメーターを
見てみましょう。
<修理前>
IMG_2277.JPG
いやー、本当にすごいですね。。。。
文字盤が黒いです。
積算系に至っては見えませんね。
内部はどうなっているのか気になりますね。
<メーター内部>
IMG_2278.JPG
IMG_2279.JPG
ここまでひどいのは本当に初めてですね。
いつもはひどくてシャフトががたがたで
ひげゼンマイも絡まってしまったりしていますが
シャフトと接している横ギアがあそこまですり減っている
のは初めてです。
歯車のように動いて回るのですが溝がないので回りませんよね。
他にもこんなところがすり減っているの!!?って驚くところは
ありましたが残念ながら写真には納めませんでした。
流石に今回このメーターで使用した部分は文字盤と針と外側の部分
のみです。。
後は全とっかえです!
そして出来上がったメーターがこちらになります。
<修理後>
IMG_2291.JPG
どうでしょうか?
修理前とは同じメーターとは思えませんよね。
文字盤と針は汚れが落ちて本当によかったです。
この二つがだめだったら本当にただの交換になって
しまいますからね。
内部の交換と言ってもそのまま交換するだけでは
ないですからね。
ちゃんと速度があっているかなど合わせるのは中々
至難の業です。
くれぐれもご自身で行わないようにしてください。
もうすぐゴールデンウイークですね。
ドライブ日和になるといいですね!
それではまた。。。

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2017年04月16日

スズキGSX カタナ メーターレストア

こんばんは。
先日ついにフィギュアスケートの浅田真央選手
が引退してしまいましたね。
最近では飛べなくなってしまったといわれて
いましたが数年前テレビでよく見ていました。
本当にすごい選手です!
他のいろんな選手からも感謝されていましたね。
本当にお疲れさまでした。

さて本日のメーターのお題は、
スズキGSX カタナのメーターレストアです。
レストアと言っても文字盤を純正のものに変更
するという作業です。
こちらがレストア前のものです。
<レストア前>
IMG_2254.JPG
そこまで汚れたりしてはいませんよね。
しかし文字の色的に少しくらい気がしますね。
この文字を白字にし、青の文字盤をもう少し
明るくしてほしいというのが今回のご依頼です。
スズキGSXカタナ メーターと検索するとすぐに
分解しましたという記事が出てきて読んでいたのですが
記事の中にちょっと針を触っただけで針が折れる
と書いてありほんとそうだよなぁと思い読んでいました。
自分で折ってしまったら、あー、、、折れちゃった。。
という気持ちで終わったりほかに修理にだせばよいと
思いますが私はそうはいかないので本当に細心の注意を
払いながら行います。
それでもこのカタナの針は折れたりするので本当に厄介な相手です。
しかも中々針が抜けないとくるのです。
しかし抜けないと諦めては作業ができませんので気を付けながら
慎重に行います。
やっと抜けて用意しておいた文字盤を装着したメーターがこちらになります。
<レストア後>
IMG_2256.JPG
これで明るくなりましたね。
爽やかな感じがいいですよね。
ご自分でメーターをどうにかしようと思っている方は
なるべく針を折らないようにしましょう。
かしめを開けて中身をみて直せないと思ったらすぐに
モビーディックご連絡すればただの修理で済みますが
針が折れてしまったら針の修理もしなければならないので。。。
それではまた。。。

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2017年04月08日

スズキGSX1100E メーターカスタム

こんにちは。
もう四月になりましたね。
先週のブログの時になっていました
が花粉のことで頭がいっぱいでした。
4月は入学式や、入社式など新入生が
多い月ですね。
私もモビーディックで働く前はサラリーマン
でしたので前の会社での新入社員はどんな
人たちが入ったのだろうとか思ったりします。
自分が新入社員の時は右も左もわからずドキドキ
していた記憶があります。
入る側も待ち受ける側もワクワクしますね。

さて本日のメーターのお題は、
スズキGSX1100Eのメーターカスタムです。
GSX1100Eは1100Sの兄弟のようなバイク
ですね。カタナはこの1100Eをモデルに派生した
と言われているので中々すごいバイクです!
しかし1979年に発売されたものなのですねー。
この年式のバイクや車が普通にあるとすごいなぁと
本当に関心します!
ではこのバイクのメーターはカスタム前はどんなメーター
なのか見てみましょう。
<カスタム前>
IMG_2239.JPG
マイルとキロが表記されていますね!
これだと外側がキロで内側がマイルに見えますが
私だけでしょうか?
実際は外側がマイルで内側がキロです!
しかし140キロまでというのは少し寂しいですね。
このバイクならもっと欲しいです!
200キロ以上フルスケールがなければ格好がつきません!
ならばということでカスタムです。
<カスタム後>
IMG_2270.JPG
フルスケール240キロで気持ちいいですね!
ロゴも凝っていてかっこよいです。
ロゴは二つとも同じフォントなので見栄えも最高ですね。
春になりこれからのバイクでのツーリングは本当に
気持ちよくなりますね。
気持ちよく走るためにはバイクはもちろんですが
メーターもちゃんと動くことが一番ですよ。
まだ直っていないという方はすぐにお問合せください。
まだ間に合います!
それではまた。。。

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2017年04月01日

スズキ カプチーノ メーター加工

こんにちは
春が来たなと思ったら
また冬が来てなかなかほのぼのとした春がやってきません
わたくしも毎年この季節になると鼻と目が不機嫌になります
とうとう花粉症になってしまったかなんて悩みますが
10日間ぐらいで改善しますこれって花粉症ですか
なりたくはないですよ一日中ぼーとして何もやる気が起こりません
来シーズンも無事でいられますように・・・

さて本日のメーターのお題は、
スズキカプチーノのメーター加工のご依頼です
依頼内容は
スピードメーターのフルスケールを140キロから240キロに変更
タコメーターのレッドゾーンをなしに
スピード・タコの数字のフォントを今使用している社外メーター(ディフィー)
のフォントに変更するとの依頼です
いつものように版下を作成するのですが厄介なのがデフィーと同じものを
探すのが一苦労
(加工前)
IMG_2094.JPG
フォントを探し当て版下ができ版を焼きます
そして印刷を終えてメーターに装着するのですが
140キロを240キロに調整しなければいけませんよね
これからの工程は企業秘密です
結構神経を使うしびれるお仕事です
やっと240キロの調整が済み
最後にケースに取り付け照明を点灯させて明るさの濃淡のチェックをして完成です
どうで240キロフルスケールのメーターの完成です
(加工後)
IMG_2207.JPG
これで楽しいドライブを堪能したください
それでは暖かい春が早く来ますように
それではまた・・・

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